Rulluiskudel pidurdamine suuremal kiirusel?(algaja)
- This topic has 21 replies, 10 voices, and was last updated 17 years, 9 months tagasi by
.
-
Postitused
-
Ma pole kunagi kuulnud T- ja L-pidurdusest. Aga pidurdada saab ka nii, kui muuta otseliikumine singa-vonga S-liikumiseks, see võtab ka hoogu maha. Sarnaselt nagu jääpeal uisutades võid jääpeal otse kihutades lihtsalt uisud paralleelselt hoides sõidusuuna vastu keerata nurga all, nagu slaalomi-sõidu pidurdus sisuliselt siis. Sarnaselt saab ma arvan ka rulluiskudega pidurdada, teed S-pidurdust siis, võtab hoogu vähemaks küll ma arvan.
see ei tööta kui on vaja kiirelt seisma jääda, siis pole aega teha slaalomit
” srcset=”/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″>Igasugu pidurdused, millest siin räägitud, peale klotsiga pidurduse söövad rattad kiirelt ära, seega ma soovitaks pikalt ette näha
” srcset=”/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″> ja aegsasti kiirust hakata klotsiga vähendama ” srcset=”/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″> kui keegi ette toppma jääb 
” srcset=”/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″> …aga kui muidugi asi on väga ootamatu, siis mina kasutan nn L-pidurdust.Kas keegi on uisutamisel keppe kasutanud? Kuidas need aitavad pidurdada?pole kasutanud, aga kui sa loogiliselt m6tled siis saad Ise vastata oma viimasele kysimusele
” srcset=”/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″> ei m6elnud seda halvaga!Kas keegi on uisutamisel keppe kasutanud? Kuidas need aitavad pidurdada?need pidurdada ei aita. Kiiret reageerimist vajavas situatsioonis on nad pigem miinuseks, kuna kipuvad koos tasakaalu püüdva käega kaasa minema, mis pole lähedalseisjale või varale ohutu.
need pidurdada ei aita. Kiiret reageerimist vajavas situatsioonis on nad pigem miinuseks, kuna kipuvad koos tasakaalu püüdva käega kaasa minema, mis pole lähedalseisjale või varale ohutu.noh hetkel olen uiskudega rahul liigab ka suht hästi
mis tekkitab probleemi on langusel(kui langus lõppeb lõppeb ka kõnnitee)et alngedes üritasin igat pidi ja suht nöök alla tulla selline ehkupeale tuikumine ei istu üldse.Sain kuidagi viisi ka hakkama selle klotsiga pidurdamisega(hoides nö pidurit peal ja mäest alla aga see väsitas rämedalt jalga ja ilmselgelt kulutab ka klotsi) ja ei saanud ikkagi kiirust nii ruttu maha kui oleks tahtnud.Tean jah et algaja värk aga mis teha kui ei proovi ja ei uuri sis ei saa oskama kah.
Siiani on samuti siin see 360-kraadise ringigia pidurdamise idee töödanud kõige paremini, kuigi selle tegemine hädaolukorras tõsatb pea iga kord juuksed peas püsti. Kui ruumi on, siis paar-kolm ussi kurvi ka ette teha, need neelvad päris hästi kiirust kui teha külglibismise piiril. Hea soovitus oleks alati vaadata teede ristumise kohti 20…30m vähemalt ette. Kui nähtavus ei võimalda, siis võta hoog aegsasti maha.
- You must be logged in to reply to this topic.