TANK
Forum Replies Created
-
Postitused
-
Hobujõule lisaks tuleb vaadata ka pöördemomenti. USA autodel on võrreldes eurooplastega vähem hobujõudu aga rohkem pöördemomenti per kubatuur.
Äkki oskad konkreetseid näiteid tuua?
Einoh… USA raud on tore…
aga ma ei ole veel siiani aru saanud miks neil nii suure kubatuuri kohta nii vähe jõudu on?
N.
USA 2002a. Mustang – Mootor: 3.8 (144 kW)
pea sama tulemuse saab
2002a. Toyota Celica T-sport 1,8 (141kw)
ja veel:
2003a. Mazda RX8 – Mootor 1,3 (141kw või 170kw olenevalt mudelist)
USA 2007a. Mustang 4.6 V8 (224kW)
2006a. Nissan 350z – mootor 3,5 (221kw)
samas nati suurema kubatuuriga:
Gallardo – mootor 5.0 V10 (368 kW)
seega jääb mulje nagu USA masinatel on 1-3 liitrit kubatuurist niisama tühjalt (istub emmi laiaks – nagu öeldakse).
peale selle kaalub ka veel rohkem… seega on kasutegur veelrohkem USA raua kahjuks.
Aga mina tahan Hummerit ….Viimasel ajal kipubki nii olema et suurte autode roolis on naised.
Aga hummer on “hea valik”
Väike video siis hummeritest.
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseacti…;VideoID=131732
Pakun välja surumis reeglid mille alusel oleks võimalik välja selgitada parim suruja.Kogu surumine koosneks ainult rinnapealt üles surumisest. Nimelt tuleks kang asetada turva piiretele, mille kõrgus reguleeritakse nii, et kang oleks kontaktis rinnaga. Seejärel alustab tõstja surumist ilma kohtuniku käsklust ootamata. Saanud kangi sirgetele kätele tohib tõstja kangi langetada rinnale alles peale kohtuniku märguannet.
See nulliks hoobilt ära nii särgiga surumise kui ka need „kõvad“ mehed kes suruvad ilma särgita kuid tohutu põrkega.
Selline reegel muudaks muidugi rekordid olematuteks, kuid samas näitaks tegeliku jõu taset kõige paremini.
Päris huvitav iseenesest….
Aga kui on olemas ka ilma särgita surumisvõistlusi, siis võiks ka proovi pärast ühe sellise teha.
Huvilisi peaks olema.
Kergejõustikus on ka tiimid, nt Kanteril.No Kanter saab vist veel ise ka ilma kõrvalise abita riidesse ja ketta ära heita.
einoh… las suruvad kuidas tahavad…
aga kui ilma abivahenditeta ei suuda ikka seda mida puhtalt
(nagu artikklis toodi näide et särk annab 150kg surumisele juurde ilma särgita laguneks vist mees laiali
ja eks aja möödudes tulevad ka kunagi särgid mis lubavad suruda 200, 300, 500 jne. kg rohkem kui ilma.)
siis on tegemist tehnika või näiteks motospordiga…
Väga rumal on neid tulemusi võrrelda puhtalt saadud tulemustega.
Sama mõttetu on maratonijooksjatel minna ringrajale superbaikidega võidu jooksma.
AEG läheb edasi…
tuhanded aastad tagasi Vana Kreeka sportlased jooksid staadionil võidu..
mingi aeg tekkisid jalgrattad, mootorrattad ja autod…
avastati et on võimalik ka (ringrajal) võidu sõita…
Samas on juba kõrvaline abi vajalik. Tervet tiimi on vaja.
Näiteks motospordis mehhaainikuid, kes hoiavad tehnika korras ja arendavad seda.
Ja jõutõstmises… on vaja tiimi kes aitab särgi selga ja hoiab seda töökorras, arendab ja vastutab et vastaks tehnilistele nõuetele.
PS. ma ei arva et coleman ilma grimmita 20kg väiksem ja palju pehmem oleks
” srcset=”/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″>ja vahet polegi… kulturistid on nagunii ilusamad kui jõutõstjad.
Veider et minu auto kohe ette jäi siin inimestele.
” srcset=”/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″>No ma võin ka 1500-ga sõita ja käiku vahetada 2000 juures…
Aga poisid, kes te oma masina jõudu kiidate madalatel pööretel…
Milleks siis üldse käiku vahetada??? Süüde sisse ja 5-ndaga kohapealt minema
” srcset=”/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″>aga see selleks… see ei olnud teema…
Ma tahtsin lihtsalt oma silmaga näha kuidas kiirust ületades on võimalik kurve võtta linnas.
Aga mis puutub autosse siis mul on hetkel mujalegi oma vähest raha investeerida kui autosse…
Aga noh… saan rikkamaks eks siis vaatan midagi huvitavat.
Mulle meeldivad lihtsalt masinad mis silma hakkavad… siin nagunii iga teine-kolmas masin on bemm või audi.
Linnas kannatab ikka enam-vähem kõigi autodega 4-nda käiguga sõita. Ka 5-ndaga saab vabalt sõita kiirusel 50-60 km/h ilma, et see mootorit väga vägistaks. Ma ei tea küll, mida sa “korraliku” võtmise all pead, aga 1500 pöördega saab täitsa vabalt sõita linnas või mis? Ei pea ju alati 4000 pööret hoidma.Aga video oli muidugi järjekordselt lame ja midagi naljakat seal ei olnud.
IRW… sa oled vabsee kõva mees… sa võtad kohe 5daga kurve
” srcset=”/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″>aga äkki näitad mulle ka kuidas seda teha…. 60ga
väga hea koht oleks selleks kaubamaja juurest riiamäkke üles ja siis keerata pepleri tänavasse….
eriti kui seal paar masinat vastassuunas ootab foori taga.
ma tuleks kohe vaatama. igaksjuhuks sees ei tahaks istuda
No ma ju mainisin ka, et ei sõitnud õppesõitudel eriti lubatud kiirusega…” srcset=”/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″>No 70…80-ga ei ole võimalik 90kraadi põikeid kõrvaltänavasse teha…
Võibolla vormeli või kardiga aga mitte tänavasõidu (ja eriti õppesõidu-) autoga.
Noh kui ma oma eksamit meenutan, siis ka ligi poole sellest istusin mingi autopoe ees, kuulasin musa ja eksamineerija ajas oma asju samal ajal” srcset=”/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x” width=”20″ height=”20″>
Ja õppesõitude ajal sain pidevalt möliseda, et miks ma kihutan ja 4nda käiguga kurve võtan….vana tahtis kõrval ju rahulikult oma suitsujuppi tõmmata
No ma ei kujuta ette kuidas käivad linnas kokku kihutamine ja 4. käiguga kurvi võtmine. :S
Üldjuhul (olenevalt masinast) hakkab 4. käik (korralikult) võtma alles kiirustel mis linnas on juba keelatud.
Seega linnas lendaks sellise kiirusega lihtsatl teelt välja… eriti selle golfi tripperiga.
või siis kui pöörded ja kiirus alla lasta (et ei sõidaks vastassuunda) hakkaks masin turtsuma lihtsalt.
Kokkuvõtteks – et, linnas kurvi võtta 50-60ga peab ikka väga hea masin ja nobe juht olema.
Ja seda ka ainult kuiva ilmaga.
(linnas kurvi võtmise all mõtlen ma kõige tavalisemaid 90 kraadi pöördeid ristmikul ja eriti parempööret)
Aga leidub igasugu andekaid inimesi….
Ahjaa… muide… Briti teadlaste viimase uuringu kohapealt on need, kes ei näita suunda enne manöövri sooritamist, SALAPEDED ja ka need, kes enne pidurdavad ja alles siis suunda näitavad. Uuringus osales 550 inimest.
Ma tahtsingi öelda et 500 aga üks null läks vist kaduma….
Igatahes väga lahe uudis… astun kindlasti läbi.
Victor on vähemalt 2. kohta väärt.Pole midagi… Vic… tubli oled…
olid küll esikohta väärt aga järgmine aasta on sinu…
paned need ülejäänud pas*kotid paika.
Väga kahju et Jay võitis.
Nimekirjast puudub õlu. Ilma õluta on pizza mõtetu või vähemalt poolik maitseelamus.no lasen ka vahel õlut.
aga pizza coca colaga on kah väga hea.
